Volkswagen T-Cross – Leistung und Chiptuning
8 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2019
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 115hp DKJA,DKRA, DKRFBenzin | 2019–heute | 115 PS / 200 Nm | 130 PS / 240 Nm | 144 PS / 264 Nm |
| 1.0 TSI 95hp DKLABenzin | 2019–heute | 95 PS / 175 Nm | 130 PS / 240 Nm | 144 PS / 264 Nm |
| 1.5 TSI 150hp DPCABenzin | 2019–heute | 150 PS / 250 Nm | 175 PS / 300 Nm | 193 PS / 330 Nm |
| 1.6 TDI 95hp DGTDDiesel | 2019–heute | 95 PS / 250 Nm | 145 PS / 310 Nm | 160 PS / 341 Nm |
Bauphase ab 2018
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI/TFSI - 115chBenzin | 2018–heute | 115 PS / 200 Nm | 135 PS / 240 Nm | 150 PS / 260 Nm |
| 1.5 TSI - 150ch DXDBBenzin | 2018–heute | 150 PS / 250 Nm | 175 PS / 300 Nm | 190 PS / 330 Nm |
| 1.6 TDI EU6 - 80chDiesel | 2018–heute | 80 PS / 250 Nm | 145 PS / 310 Nm | 160 PS / 340 Nm |
| 1.6 TDI EU6 - 95ch DGTDDiesel | 2018–heute | 95 PS / 270 Nm | 135 PS / 330 Nm | 150 PS / 360 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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