Suzuki S-Cross – Leistung und Chiptuning
6 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2016
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 T Boosterjet - 112ch K10CBenzin | 2016–heute | 112 PS / 170 Nm | 135 PS / 205 Nm | 150 PS / 230 Nm |
| 1.3 Mjet - 90ch DDiS 200Diesel | 2016–heute | 90 PS / 200 Nm | 110 PS / 250 Nm | 120 PS / 280 Nm |
| 1.4 T Boosterjet - 140ch K14CBenzin | 2016–heute | 140 PS / 220 Nm | 165 PS / 280 Nm | 180 PS / 310 Nm |
| 1.4 T Boosterjet 48v - 129ch K14DBenzin | 2016–heute | 129 PS / 235 Nm | 150 PS / 290 Nm | 170 PS / 320 Nm |
| 1.6 DDIS - 120ch D16AADiesel | 2016–heute | 120 PS / 320 Nm | 140 PS / 380 Nm | 150 PS / 420 Nm |
| 1.6i VVT - 120ch M16ABenzin | 2016–heute | 120 PS / 156 Nm | 130 PS / 170 Nm | 140 PS / 190 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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