Mercedes AMG GT - 4 door – Leistung und Chiptuning
6 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2018
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 43 AMG (3.0T) - 367chBenzin | 2018–heute | 367 PS / 500 Nm | 410 PS / 580 Nm | 450 PS / 640 Nm |
| 50 AMG (3.0T) - 367chBenzin | 2018–heute | 367 PS / 500 Nm | 410 PS / 580 Nm | 450 PS / 640 Nm |
| 53 AMG (3.0T) - 457chBenzin | 2018–heute | 457 PS / 520 Nm | 500 PS / 600 Nm | 550 PS / 660 Nm |
| 63 AMG (4.0T) - 585chBenzin | 2018–heute | 585 PS / 700 Nm | 640 PS / 850 Nm | 700 PS / 940 Nm |
| 63 AMG (4.0T) - 639chBenzin | 2018–heute | 639 PS / 900 Nm | 739 PS / 1000 Nm | 810 PS / 1100 Nm |
| 63 AMG S E-performance - 843chHybrid | 2018–heute | 843 PS / 1400 Nm | 900 PS / 1500 Nm | 990 PS / 1650 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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