Mercedes-Benz GLK – Leistung und Chiptuning
17 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
X204
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 200 CDI 136hp OM651 DE 22 LA red.Diesel | 2010–heute | 136 PS / 350 Nm | 200 PS / 480 Nm | 220 PS / 528 Nm |
| 200 CDI 143hp OM651 DE 22 LA red.Diesel | 2008–2010 | 143 PS / 350 Nm | 200 PS / 480 Nm | 220 PS / 528 Nm |
| 200 CDI 143hp OM651 DE 22 LA red.Diesel | 2010–heute | 143 PS / 350 Nm | 200 PS / 480 Nm | 220 PS / 528 Nm |
| 200 CGi 184hp M271Benzin | 2010–heute | 184 PS / 300 Nm | 250 PS / 400 Nm | 275 PS / 440 Nm |
| 220 CDI 163hp OM651 DE 22 LADiesel | 2008–2010 | 163 PS / 400 Nm | 240 PS / 550 Nm | 265 PS / 605 Nm |
| 220 CDI 163hp OM651 DE 22 LADiesel | 2010–heute | 163 PS / 400 Nm | 230 PS / 560 Nm | 253 PS / 616 Nm |
| 220 CDI 170hp OM651 DE 22 LADiesel | 2008–2010 | 170 PS / 400 Nm | 240 PS / 550 Nm | 265 PS / 605 Nm |
| 220 CDI 170hp OM651 DE 22 LADiesel | 2010–heute | 170 PS / 400 Nm | 230 PS / 560 Nm | 253 PS / 616 Nm |
| 250 CDI 204hp OM651 DE 22 LADiesel | 2008–2010 | 204 PS / 500 Nm | 240 PS / 550 Nm | 265 PS / 605 Nm |
| 250 CDI 204hp OM651 DE 22 LADiesel | 2010–heute | 204 PS / 500 Nm | 240 PS / 580 Nm | 265 PS / 638 Nm |
| 250 CGi 211hp M274.920Benzin | 2010–heute | 211 PS / 350 Nm | 230 PS / 420 Nm | 253 PS / 462 Nm |
| 320 CDI 211hp OM642 LS DE 30 LADiesel | 2008–2010 | 211 PS / 510 Nm | 260 PS / 600 Nm | 286 PS / 660 Nm |
| 320 CDI 224hp OM642 LS DE 30 LADiesel | 2008–2010 | 224 PS / 540 Nm | 260 PS / 600 Nm | 286 PS / 660 Nm |
| 350 CDI 211hp OM642Diesel | 2008–2010 | 211 PS / 540 Nm | 260 PS / 600 Nm | 286 PS / 660 Nm |
| 350 CDI 231hp OM642.832Diesel | 2008–2010 | 231 PS / 540 Nm | 275 PS / 600 Nm | 302 PS / 660 Nm |
| 350 CDI 265hp M276 DE 35Diesel | 2010–heute | 265 PS / 620 Nm | 295 PS / 700 Nm | 325 PS / 770 Nm |
| 350 CGI 306hp M 276 DE 35Benzin | 2010–heute | 306 PS / 370 Nm | 326 PS / 400 Nm | 359 PS / 440 Nm |
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Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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