Mazda BT-50 – Leistung und Chiptuning
6 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2012
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCI EU5 - 155chDiesel | 2012–heute | 155 PS / 385 Nm | 175 PS / 440 Nm | 190 PS / 480 Nm |
| 3.2 TDCI - 200ch P5ATDiesel | 2012–heute | 200 PS / 470 Nm | 235 PS / 530 Nm | 260 PS / 580 Nm |
Bauphase 2006 – 2011
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCI EU6 - 120chDiesel | 2006–2011 | 120 PS / 330 Nm | 185 PS / 475 Nm | 200 PS / 520 Nm |
| 2.5 MZR CD - 143ch WL-CDiesel | 2006–2011 | 143 PS / 330 Nm | 180 PS / 420 Nm | 200 PS / 460 Nm |
Baureihe nicht hinterlegt
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 CiTD 143hp WLAADiesel | 143 PS / 330 Nm | 180 PS / 420 Nm | 190 PS / 440 Nm | |
| 3.2 TDCi 200hp P5ATDiesel | 200 PS / 470 Nm | 235 PS / 550 Nm | 258 PS / 605 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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