Ford Transit Courier – Leistung und Chiptuning
8 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2014
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp SFCDBenzin | 2014–heute | 100 PS / 170 Nm | 145 PS / 240 Nm | 155 PS / 260 Nm |
| 1.0 T EcoBoost - 100ch SFCDBenzin | 2014–heute | 100 PS / 170 Nm | 145 PS / 250 Nm | 160 PS / 280 Nm |
| 1.5 TDCi 75hp XUCDDiesel | 2014–heute | 75 PS / 185 Nm | 95 PS / 245 Nm | 105 PS / 265 Nm |
| 1.5 TDCi 95hp XVCA, XVCB, XVCC, XVCDDiesel | 2014–heute | 95 PS / 230 Nm | 120 PS / 280 Nm | 130 PS / 300 Nm |
| 1.5 TDCI EU5 - 75ch XUCDDiesel | 2014–heute | 75 PS / 185 Nm | 95 PS / 230 Nm | 100 PS / 250 Nm |
| 1.5 TDCI EU5 - 95ch XVCDDiesel | 2014–heute | 95 PS / 250 Nm | 120 PS / 290 Nm | 130 PS / 320 Nm |
| 1.6 TDCi 95hp TZGADiesel | 2014–heute | 95 PS / 230 Nm | 120 PS / 280 Nm | 130 PS / 300 Nm |
| 1.6 TDCI EU5 - 92ch TZGA, TZGBDiesel | 2014–heute | 92 PS / 230 Nm | 125 PS / 310 Nm | 140 PS / 340 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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