Ford B-Max – Leistung und Chiptuning
16 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2012
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp SFJCBenzin | 2012–heute | 100 PS / 170 Nm | 145 PS / 240 Nm | 155 PS / 260 Nm |
| 1.0 EcoBoost 120hp M1JABenzin | 2012–heute | 120 PS / 200 Nm | 140 PS / 240 Nm | 150 PS / 260 Nm |
| 1.0 EcoBoost 125hp M1JHBenzin | 2012–heute | 125 PS / 200 Nm | 145 PS / 240 Nm | 155 PS / 260 Nm |
| 1.0 EcoBoost 140hp M1JABenzin | 2012–heute | 140 PS / 180 Nm | 155 PS / 260 Nm | 163 PS / 273 Nm |
| 1.5 TDCI 75hp UGJCDiesel | 2012–heute | 75 PS / 185 Nm | 95 PS / 250 Nm | 105 PS / 270 Nm |
| 1.5 TDCI 95hp UGJCDiesel | 2012–heute | 95 PS / 215 Nm | 115 PS / 295 Nm | 125 PS / 315 Nm |
| 1.6 TDCI 95hp T3JBDiesel | 2012–heute | 95 PS / 215 Nm | 120 PS / 270 Nm | 130 PS / 290 Nm |
| 1.6 Ti-VCT 105hp IQJABenzin | 2012–heute | 105 PS / 150 Nm | 140 PS / 175 Nm | 150 PS / 195 Nm |
Bauphase ab 2011
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 T EcoBoost - 100chBenzin | 2011–heute | 100 PS / 170 Nm | 145 PS / 250 Nm | 160 PS / 280 Nm |
| 1.0 T EcoBoost - 125ch M1JHBenzin | 2011–heute | 125 PS / 170 Nm | 145 PS / 250 Nm | 160 PS / 280 Nm |
| 1.0 T EcoBoost - 140ch YYJCBenzin | 2011–heute | 140 PS / 180 Nm | 155 PS / 260 Nm | 170 PS / 290 Nm |
| 1.4i 16v - 90ch SigmaBenzin | 2011–heute | 90 PS / 128 Nm | 95 PS / 133 Nm | 100 PS / 150 Nm |
| 1.5 TDCI EU5 - 75chDiesel | 2011–heute | 75 PS / 185 Nm | 95 PS / 230 Nm | 100 PS / 250 Nm |
| 1.5 TDCI EU5 - 95chDiesel | 2011–heute | 95 PS / 215 Nm | 115 PS / 295 Nm | 130 PS / 320 Nm |
| 1.6 TDCI EU5 - 95chDiesel | 2011–heute | 95 PS / 230 Nm | 125 PS / 310 Nm | 140 PS / 340 Nm |
| 1.6 Ti-VCT - 105ch IQJABenzin | 2011–heute | 105 PS / 150 Nm | 105 PS / 150 Nm | 120 PS / 170 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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