Chevrolet Spark – Leistung und Chiptuning
6 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2013
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 16v VVT - 68ch B10D1Benzin | 2013–heute | 68 PS / 93 Nm | 78 PS / 113 Nm | 90 PS / 120 Nm |
| 1.0 6v Ecotec - 75chBenzin | 2013–heute | 75 PS / 90 Nm | 80 PS / 95 Nm | 90 PS / 100 Nm |
| 1.2 16v VVT - 81ch B12D1Benzin | 2013–heute | 81 PS / 111 Nm | 91 PS / 125 Nm | 100 PS / 140 Nm |
| 1.4 MPFI - 95ch LV7Benzin | 2013–heute | 95 PS / 129 Nm | 95 PS / 129 Nm | 100 PS / 140 Nm |
Bauphase ab 2010
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0i 68hp B10D1Benzin | 2010–heute | 68 PS / 93 Nm | 75 PS / 105 Nm | 85 PS / 125 Nm |
| 1.2i 81hp B12D1Benzin | 2010–heute | 81 PS / 111 Nm | 90 PS / 120 Nm | 100 PS / 140 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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