BMW 6 GT-serie – Leistung und Chiptuning
9 Motorvarianten mit Serienleistung und möglichen Werten für Stage 1 und Stage 2.
Bauphase ab 2017
| Motor | Baujahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 20d - 163chDiesel | 2017–heute | 163 PS / 400 Nm | 225 PS / 460 Nm | 250 PS / 510 Nm |
| 20d EU6d - 190chDiesel | 2017–heute | 190 PS / 400 Nm | 225 PS / 460 Nm | 250 PS / 510 Nm |
| 30d - 265chDiesel | 2017–heute | 265 PS / 620 Nm | 310 PS / 710 Nm | 340 PS / 780 Nm |
| 30d - 286chDiesel | 2017–heute | 286 PS / 650 Nm | 335 PS / 740 Nm | 370 PS / 810 Nm |
| 30i (2.0T) EU6d - 252chBenzin | 2017–heute | 252 PS / 350 Nm | 310 PS / 450 Nm | 340 PS / 500 Nm |
| 30i (2.0T) EU6d - 258chBenzin | 2017–heute | 258 PS / 400 Nm | 310 PS / 500 Nm | 340 PS / 550 Nm |
| 40d - 320chDiesel | 2017–heute | 320 PS / 680 Nm | 370 PS / 740 Nm | 410 PS / 810 Nm |
| 40d - 340chDiesel | 2017–heute | 340 PS / 700 Nm | 400 PS / 800 Nm | 440 PS / 880 Nm |
| M40i - 340chBenzin | 2017–heute | 340 PS / 500 Nm | 420 PS / 580 Nm | 460 PS / 640 Nm |
Leistung für dein Fahrzeug
Die Werte sind Richtwerte aus der SC-Dynoviq-Fahrzeugdatenbank. Die tatsächliche Leistung hängt von Zustand, Software und Hardware ab.
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